德国和欧盟就2035年起对内燃机的禁令达成妥协,汽车允许使用合成燃料 |
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3月28日消息,根据欧盟此前的决议,2035年后欧盟将禁止销售内燃机汽车,以达到欧盟的碳排放目标。然而,本月,在欧盟国家和欧洲议会去年相继通过该法律后,德国交通部在最后一刻对该禁令提出抗议。 据路透社报道,德国和欧盟已就从2035年起禁止使用内燃机汽车的提议达成妥协。汽车制造商可以继续销售使用内燃机的产品,但必须使用合成燃料。 拥有大型汽车工业的德国和意大利反对欧盟最初提出的从2035年起逐步淘汰内燃机汽车的提议。作为妥协的一部分,欧盟委员会同意创建一个新的汽车类别,专门针对只能在合成燃料。下一步将于当地时间3月28日在比利时布鲁塞尔进行投票。 在欧洲,使用合成燃料的汽车必须具备防止使用汽油或柴油的技术,如果车辆使用不同的燃料,车辆内置的技术将阻止车辆行驶。然而,目前还没有关于汽车制造商将如何实施这些系统的细节。 合成燃料(电子燃料)是一种替代燃料,由捕获的二氧化碳或一氧化碳和来自风能、太阳能和核能等可再生能源的氢气制成。这个过程在燃烧时使用二氧化碳,并向空气中释放大约相同数量的二氧化碳,因此整体碳足迹较低。合成燃料是减少运输部门温室气体排放的替代品,尤其是长途货运、海运和空运。 然而,合成燃料目前并未大量生产。保时捷致力于改进技术。在智利的试点阶段,保时捷生产基地计划每年生产34,342升合成燃料。该公司预计能够将这一数字增加到每年1.45亿加仑,但这仍然是2021年美国使用的1348.3亿加仑的一小部分。 |
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