LED车灯模块厂丽清27日指出，下半年中国大陆订单满，第3季营运可回到第1季水平，第4季出货可较第3季佳，预估全年营收年增幅度13%至15%，若车用芯片缺料改善，成长幅度更大。

丽清下午参加券商举办车用零组件迎全球新能源车竞赛在线研讨会，观察上半年营运，丽清指出，4、5月上海COVID-19封控影响上海厂效率，6月处于调整期，因此上海厂第2季呈现亏损；从上半年财报来看，上海厂产出占比达75%，第2季几乎未出货，仅台湾地区桃园观音厂和广东东莞厂出货。

丽清指出，尽管6月起上海封控逐步解禁，产能调整，不过供应商也在上海周边，恢复状况要看供应商原物料交期是否缩短。

丽清指出，第2季毛利率表现会比第1季的12.17%差，预估第2季恐亏损，影响第2季和上半年由盈转亏。

丽清说明，第2季毛利率下滑，主要是车用芯片缺料，导致设备产能利用率偏低，最高仅到7成；此外主要客户华域视觉业绩比重偏高，要求供应商给折扣，使得毛利率受到影响。

展望下半年，丽清指出，7月开始上海厂逐步恢复生产，中国大陆客户对于车灯模块下单量满，台湾地区桃园观音厂车用芯片供应渐恢复，但中国大陆厂区芯片仍缺，下半年营运成长幅度要看车用芯片供应状况。

丽清预估，第3季营运可回到第1季水平，7月出货会比6月好，第4季出货会较第3季佳；下半年毛利率表现可比上半年好，全年营收目标较去年成长13%至15%，若车用芯片缺料改善，今年营收成长幅度更大。

丽清说明，新客户可带动毛利率，产能利用率提升，目标下半年毛利率重返17%至18%区间，因应原物料价格上扬，丽清也会与客户动态商讨价格调整方案。

展望明年营运，丽清订下年成长15%至20%区间的目标，主要是中国大陆新车市场消费者需求旺，车灯模块订单多，加上台湾地区观音厂可出货至美国，有助明年营运表现。

关于台湾地区观音厂产能布局，丽清指出，扩第二区块智能头灯控制器产线，市场销往美国为主，月产值规划1亿元（新台币，下同）。法人表示，丽清取得美系车厂头灯控制器订单，预估10月至12月每月产值可到1亿元，明年每月产值可超过1亿元，最高上看1.4亿元。

丽清持续布局电动车车灯，目前占整体业绩比重约25%，法人指出，丽清电动车车灯客户以中国大陆整车品牌商长城和吉利为主，也通过大客户华域视觉拿到一企和上企等整车厂订单。

丽清持续布局中国大陆LED车灯模块市场，主要客户包括品牌车厂长城汽车等，以及中国大陆主要车灯第一阶供应商华域视觉科技（原上海小糸）、广州小糸、大茂伟瑞柯、OLSA（Tier 2）等。