特斯拉降价是为了要扩张，我们只能以低价卖更多的车 |
| 发布者：鸿腾智能科技（江苏）有限公司 发布时间：2023-04-20 09:04:52 点击次数：626 关闭 |
4月20日消息，特斯拉汽车今日公布了公司2023财年第一季度财报。报告显示，特斯拉汽车第一季度总营收为233.29亿美元，较187.56亿美元增长24%去年同期；净收入为25.39亿美元，而利润为3.28美元。上年同期为十亿美元；归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元，上年同期归属于普通股股东的净利润为33.18亿美元，同比下降24%。 特斯拉公司公布了两年来最低的季度利润，低于市场预期。面对经济下行带来的需求下降和竞争加剧的双重压力，公司不得不多次降价刺激销售。特斯拉首席执行官埃隆马斯克曾表示，特斯拉可能会牺牲其行业领先的利润，以在经济衰退中实现增长，并在中国市场跟上竞争对手的步伐。“在我们完善自动驾驶技术之前，最好以较低的利润率销售更多汽车，然后再获利，”他说。他还表示，尽管经济前景不明朗，但特斯拉的订单仍高于产能。 特斯拉没有报告其汽车业务的毛利率，这是一项受到密切关注的指标。该公司在一份声明中表示：“我们预计我们的产品价格将根据多种因素继续变化，无论是上涨还是下跌。”该公司表示，它仍然相信其营业利润率将保持在最大的汽车制造商之列。.特斯拉股价在盘后交易中下跌3.7%。该公司公布的毛利率为19.3%，低于14位分析师预期的22.4%。分析师预计本季度特斯拉汽车毛利率为23.2%，高于去年同期创下的32.9%的纪录。 自去年底以来，特斯拉在美国、中国和其他市场已多次降价。分析人士认为，特斯拉可能需要进一步降价，以应对在中国尤为激烈的价格战，但其在柏林和得克萨斯州的新工厂也在生产汽车。特斯拉公布第一季度库存达到创纪录的143.8亿美元，高于去年同期的6.69亿美元。它在本季度消耗了1.54亿美元的现金，如果不是因为“到期投资”获得16亿美元的收益，它还会消耗更多现金。 特斯拉在中国市场面临激烈竞争，Investing.com高级分析师杰西科恩表示：“特斯拉令人担忧的中国销售数据表明，面对来自本土电动汽车公司日益激烈的竞争，对其汽车的需求正在苦苦挣扎。降幅超过预期。”” 马斯克在2020年宣布计划生产新型电池，将电动汽车最昂贵部件的成本削减一半，但他在今年3月1日的投资者日承认，公司仍在努力改进这些细胞的效率产量。马斯克希望通过降低电池成本来兑现他打造一辆25000美元（现在约172000元）汽车的承诺，粉丝们也一直渴望特斯拉升级其老化的车型。“我们的分析师认为，特斯拉过于依赖Model3和ModelY的增长......投资者渴望看到新产品，”ThirdBridge分析师AlvaMohamed表示。更小、更便宜的Model3以促进销售。1月份，特斯拉预计将于今年夏天开始生产Cybertruck，但要到明年才能量产。马斯克在周三的电话会议上表示，他预计Cybertruck的交付将在第三季度进行。特斯拉重申，预计今年将交付约180万辆汽车。 |
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作为中国半导体设备的重要进口国，日本将于2023年7月23日起实施半导体出口管制新规。最新海关数据显示，虽然今年上半年日本半导体设备进口同比下降，但6月环比增长，甚至出现光刻机抢购现象。
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据新华社7月27日报道，住房和城乡建设部部长倪虹在近日召开的企业座谈会上表示，将大力支持刚性上升的住房需求，进一步落实降低首付比例和购买首套住房贷款利率购房税费减免、个人住房贷款“知房不贷”等政策完善和措施；继续做好房屋交接工作，加快建设项目交付，切实保护人民群众合法权益。
7月25日至26日，国务院国资委在北京召开“国资委地方领导深化国有企业改革升级举措研讨会”。会上，他们要求我们做好下半年工作，更好推动国有产权和国有企业高质量发展。重点做好深化国有企业改革升级、提质增效稳定增长、提高科技创新能力、调整国有经济布局结构等七个方面工作。
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