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创纪录!马克龙访华三天,中国船舶获210亿订单中法合作频繁
发布者:鸿腾智能科技(江苏)有限公司 发布时间:2023-04-08 10:29:00 点击次数:868 关闭
4月6日,中国船舶工业集团公司与达飞轮船在北京正式签署合作协议,涉及建造16艘价值超过210亿元人民币的大型二类集装箱船,创下中国纪录。造船业,集装箱船最大运量新纪录。值得注意的是,近日有机构宣布出货周期已经到来,行业龙头有望率先复苏。

此外,法国飞机制造商空中客车公司表示,已与中国航空器材集团公司签署了总价值约200亿美元的160架飞机大宗采购协议,并将在天津建设第二条生产线。
据法国爱丽舍宫报道,陪同马克龙的商务代表团还包括铁路设备制造商阿尔斯通、达飞轮船、核供应商法国电力公司、化妆品集团欧莱雅等公司,以及法国猪肉行业。两国都与中国签署了扩大合作的协议。据外媒报道,商务代表团访华期间签署了20多项商业协议。
超过210亿!中国造船史上最大订单!
据中国海运报消息,4月6日,中国船舶工业集团公司与达飞轮船集团在京正式签署合作协议,协议包括建造2艘16艘大型集装箱船,总金额超过210亿元。创下中国造船业集装箱船单次最大运量的新纪录。
该订单包括12,15,000TEU甲醇燃料大型集装箱船和4,23,000TEU液化天然气(LNG)双燃料特种集装箱船。这也是中国国造造船集团首次批量订购甲醇燃料油轮。
官网信息显示,中国船舶工业集团公司于2019年10月14日由原中国船舶工业集团公司和原中国船舶重工集团公司联合重组成立。拥有科研院所、事业单位和上市公司104家。总资产8900亿元,从业人员22万人,拥有我国最大的造船修造基地和最完备的船舶及配套产品研发能力。ShipEngineeringEquipment是世界上最大的造船集团。
目前,中国船舶集团共有11家上市公司,分别是中船重工、中船应急、中船汉光、中船科技、中船防务、久之洋、中国重工、中国动力、中国海防和中船租赁(港股)、昆明船舶智能。此次中船集团拿下合作大单,对于上述A股公司来说,无疑是一大利好。
值得注意的是,招商证券近日发布研报称,出货周期已至,行业龙头有望率先复苏。短期来看,2022年以来,新船价格持续上涨,而船用钢板价格持续下跌,形成利润缺口;长期确定性的繁荣正在上升。根据我们的测算,我们发现散货船和油轮预计在未来五年内会有一定的订单潮,否则航运的需求缺口将大幅扩大。行业集中度的持续提升,进一步强化了上行周期前期铅单优势。
研报称,中船是全球最大的军民两用造船集团的旗舰,拥有业内最先进的造船资产。中国造船业起源于沪东重机。2007年,通过定增方式收购多项船舶资产,更名为中船。公司也是中船集团旗下军民两品上市平台之一,与中国重工并称为“南北之船”。公司旗下的江南造船和集团控股的外高桥造船是中国前5大造船厂。在南北船厂合并的背景下,集团内部的业务协同逐渐取代同业竞争,这对龙头船厂和上市公司更为有利。
此外,中国国家金融证券研究报告称,造船新周期已经开启,中国船舶将引领世界。从需求看,造船业正处于大周期复苏,需求共振被扩张性需求所取代。航运业有一个20年的周期。2021年航运景气度明显回升。全球新接订单(以万吨级计)同比增长97.2%,创2013年以来新高。2022年万吨级新接订单同比下降36.5%,但新接订单仍同比增长8.2%,主要是目前船厂排产排满,造船进入“裁员”和涨价”阶段。在置换需求方面,目前大型现役船队平均船龄接近21.7年,老龄船舶置换周期临近。同时,新的IMO2023环保法规确认了绿色船舶改装和更换的需求,有望进一步支撑新造船周期的上行趋势。
从供给侧看,全球制造业产能基本解放,全球造船业依赖中国。由于此前航运市场长期低迷,全球活跃的造船企业数量持续下滑。根据克拉克森的数据,全球活跃的造船厂数量将从2008年的1014家减少到2022年的373家。目前,我国三大造船指标分别是全球造船市场份额达50%,本土产业集中度持续提升,2022年将有6家中国造船企业进入世界前10。
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