中国工程院牵头，我国首台氢内燃机飞机在沈阳首飞成功 |
| 发布者：鸿腾智能科技（江苏）有限公司 发布时间：2023-03-29 08:55:52 点击次数：925 关闭 |
| 3月29日消息，据辽宁通用航空研究院消息，2023年3月25日，由中国工程院院士杨凤田发射的首架四座氢内燃机飞行器验证机。沈阳一个机场完成了它的第一次飞行。 该机搭载一汽集团在“红旗”汽油机基础上研制的国内首款2.0升增压直喷氢内燃机。它是第一架由自主研发的氢内燃机提供动力的通用航空飞机。为了我的国家 据介绍，该机由辽宁省科技厅“四座氢内燃机飞行器示范机研制”项目资助。沈阳辽宁航空航天大学组织辽宁通用航空研究院从2021年开始开展立项研制工作。  基于辽宁通用航空研究院、辽宁通用航空研究院和一汽研究开发院、哈尔滨工业大学、天津大学、联合汽车电子有限公司、北京理工大学联合研制的“锐翔”系列电动飞机、天津市内燃机研究所（天津市摩托车技术中心）、北京久安通氢能科技有限公司与其他单位紧密合作，组成以杨奉天院士为首的技术团队，以一汽集团研发的“红旗”为基础，开展氢燃料内燃机在航空应用方面的示范。对零排放增压2.0L特种直喷氢燃料发动机进行了改进，以适应航空，并在四架飞机演示中开展了由该发动机提供动力的氢燃料座椅。 飞机采用上单翼、低平尾、前螺旋桨、前三点不可收放起落架的设计形式；这架飞机的翼展为13.5米，长度为8.2米。在高压下使用氢气。储氢量4.5kg，巡航速度180km/h，氢内燃机最大热效率大于43%，完全热效率大于40%，关闭时间大于40%大于1小时。 由于氢气内燃机对氢气纯度没有特殊要求，可以利用内燃机行业已有的技术和生产线，因此相对于燃料电池氢燃料具有价格优势。该飞机以氢气为能源，具有热值高、无污染、资源来源广泛等优点。它可以在保持高工作效率的同时减少碳排放，这将有助于航空业实现双碳。尽快达成目标。 四座氢内燃机验证机首飞成功，验证了氢内燃机作为气动动力的可行性，攻克了多项关键技术，为后续研制氢动力飞机打下了坚实的基础。 沈阳2011年，航空航天大学成立省级事业单位辽宁通用航空研究院，系统开展新能源电动飞机研制。多款机型取得型号合格证，完成首飞并开展科研试验。其中，有3款机型是全球首家获得当地民航局适航认证的机型。2021年10月，工信部新能源飞机项目确定由辽宁通用航空研究院牵头，获批国家拨款2.39亿元；2022年，它被批准用于民用飞机。飞机内燃机专用氢燃料关键技术研究，科研经费8430万元万元。 |
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作为中国半导体设备的重要进口国，日本将于2023年7月23日起实施半导体出口管制新规。最新海关数据显示，虽然今年上半年日本半导体设备进口同比下降，但6月环比增长，甚至出现光刻机抢购现象。
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7月25日至26日，国务院国资委在北京召开“国资委地方领导深化国有企业改革升级举措研讨会”。会上，他们要求我们做好下半年工作，更好推动国有产权和国有企业高质量发展。重点做好深化国有企业改革升级、提质增效稳定增长、提高科技创新能力、调整国有经济布局结构等七个方面工作。
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