特斯拉大降价 1.3 万美元,美国新车主称“感觉被骗了” |
发布者:鸿腾智能科技(江苏)有限公司 发布时间:2023-01-14 11:19:42 点击次数:677 关闭 |
1 月 14 日消息,特斯拉突然在美国宣布大幅下调汽车售价后,在新车主中引发轩然大波。许多人抱怨称,他们原本可以节省高达 1.3 万美元的开支,同时二手车的价值也大幅下跌。
现年 32 岁的西蒙斯说:“我觉得自己像是被骗了。从一开始,我就多花了 13306 美元。特斯拉的降价幅度如此之大,会影响到很多刚刚买车的人。” 这是特斯拉车主当前需要面对的现实。为了在需求疲软的情况下增加销量,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克 (Elon Musk) 决定在美国大幅降价。对于现有客户来说,他们所拥有汽车的转售价值将随着新车型价格大幅下降而受到重创。 市场研究网站 Edmunds.com 的洞察力总监伊万・德鲁里(Ivan Drury)表示:“对于任何现有特斯拉车主来说,这都是一种打击。任何最近购买特斯拉新车的人都会立即感受到这种影响,希望自己只是租了特斯拉的车。” 德鲁里说,新车降价将立即重创二手车交易,并可能进一步压低价值。他说,购车者通常更希望购买新车,因此二手车的价格可能会下降更多。 这是汽车行业一个由来已久的问题:消费者购买了新车,却在几天后看到折扣广告,而这原本可以为他们节省数千美元。但这次的情况有所不同,因为经销商的折扣往往是限时打折销售,而特斯拉的打折力度却远高于此。 研究机构 Cox Automotive 的数据显示,特斯拉二手车价格在去年 12 月份下降了 15%,而新车的平均价格达到了创纪录的近 5 万美元。 特斯拉的降价幅度是新车销售商中最大的,其价格较高的车型受到的影响最大。数据显示,Model Y 的基础价格下跌了 20%,起价降至 5.3 万美元,西蒙斯购买的高性能版 Model Y 价格下跌了 19%。体型较大的 Model S Plaid 版降价 14%。 洛杉矶的电视制片人奥斯汀・弗拉克(Austin Flack)说,去年 12 月,他把自己 2018 年款、搭载全自动驾驶测试版软件的 Model 3 售价定在了 5.1 万美元左右,但随着特斯拉在年底取消了激励措施,他不得不把价格降到了 3.6 万美元。弗拉克说,他很可能不得不再次降价至 3 万美元。 北卡罗来纳州夏洛特市的云服务开发人员杰克・布拉德姆(Jack Bradham)说,他对去年 12 月购买的黑色长续航版 Model Y 大幅贬值感到恼火。 现年 46 岁的布拉德姆在去年年底订购了这辆车,并表示他被告知必须等到 1 月份才能提车。然后,12 月 10 日,布拉德姆接到了特斯拉销售部的电话,说他可以在圣诞节前后提车。当时,对特斯拉提前交付,布拉德姆感到非常兴奋,并立即同意购买这款价值 6.9 万美元的电动汽车。 现在,布拉德姆感到后悔了,他本应该再继续等等。因为如果在 1 月份提车,他就有可能享受最新的降价优惠,同样的车型现在便宜了 1.2 万美元。布拉德姆说,他知道有时人们会错过促销活动,但让他感到不安的是特斯拉的降价幅度如此之大,并缺乏与客户沟通。他谴责称:“联系不上任何人,我给他们打了电话,发了推文,但都没有得到回复。” 来自美国加州圣巴巴拉的安德鲁・切克茨(Andrew Checketts)说,他在去年 12 月初购买了七座的 Model Y,当时特斯拉给他发了条短信,宣称可以享受 3750 美元的折扣。但如果他再等 1 个月,就可以花更少的钱买这辆车了。 切克茨通过电子邮件称:“我计划很快安装太阳能电池板,但我真的不愿再为购买特斯拉产品花钱了,今天早上甚至不愿意再看一眼他们的车。”现在,切克茨更喜欢驾驶普锐斯。 据鸿腾科技了解知道,去年,特斯拉的定价起伏不定。该公司在 3 月份将价格提高了 3% 至 5%,当时半导体短缺导致整个汽车行业减产,汽车制造商和经销商在所有车型上都赚得盆满钵满。 特斯拉随后于去年 12 月在美国降价 7500 美元,这让分析师认为,对其电动汽车的需求正在减缓,加剧了该公司股价的暴跌趋势。特斯拉股价在 2022 年全年累计下跌了 69%。 去年年底,特斯拉还在美国和中国下调了新车售价。12 月 22 日,在推特上的一次音频聊天中,马斯克再次暗示,他将进一步降低价格,以抵御经济逆风。他当时称:“你想增加产量吗?在这种情况下,你必须下调价格。” 云服务开发人员布拉德姆表示,他希望特斯拉能给最近购买其车辆的车主更多抚慰,比如免费充电。西蒙斯表示,该公司应该免费提供全自动驾驶功能。 不过,特斯拉车主几乎没有追索权。西蒙斯说:“我不会再买特斯拉汽车了,这对我来说很重要。我曾是特斯拉的忠实粉丝,但我今后可能会选择 Lucid 或 Rivian 的电动汽车。” |
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